全机落震动力学环境研究

本文利用MSC.ADMAS软件构建了起落架、刚柔耦合全机动力学模型,对飞机全机落震整个过程进行动力学仿真,分别得到了前起落架、主起落架的特征变化曲线,以及全机落震过程中飞机重心处X、Y、Z三个方向的过载。