| 温度冲击试验对固体发动机喷管堵盖结构影响的仿真分析 |
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| 引用本文： | 邓康清,李颖,向进,余小波,朱雯娟.温度冲击试验对固体发动机喷管堵盖结构影响的仿真分析[J].宇航材料工艺,2021,51(5):63-71. |
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| 作者姓名： | 邓康清 李颖 向进 余小波 朱雯娟 |
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| 作者单位： | 航天化学动力技术重点实验室，襄阳 441003;湖北航天化学技术研究所，襄阳 441003,湖北航天化学技术研究所，襄阳 441003,湖北航天化学技术研究所，襄阳 441003,湖北航天化学技术研究所，襄阳 441003,湖北航天化学技术研究所，襄阳 441003 |
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| 摘 要： | 温度冲击试验可模拟极端温度环境对固体发动机结构的影响。本文利用三维有限元方法,通过热-机耦合,分析了一种固体发动机喷管堵盖在温度冲击中的温度、应力和应变的变化情况。结果表明:温度冲击中,喷管堵盖内存在温差,最大可达46℃;存在内应力,在铝合金支撑件/EP密封件环形界面处最大,低温-50℃时达18.1 MPa,是堵盖最先破坏的位置;EP密封件是堵盖的最薄弱环节,粘接结构最大内应力11.6MPa,分离结构9.1 MPa;得出了温度冲击下,影响喷管堵盖结构完整性的因素,表明选用低模量和合适线胀系数的密封材料,采用常温成型方法,脱开密封件/支撑件间环形交界面,可有效降低密封件/支撑件的内应力;含GFM/EP/铝合金喷管的真实发动机温度冲击试验结果与预估结果吻合。
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| 关 键 词： | 固体火箭发动机 喷管堵盖 温度冲击试验 结构 仿真 |
| 收稿时间： | 2020/10/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/9/25 0:00:00 |
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