| 某航空发动机卡箍断裂故障分析 |
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| 引用本文： | 刘中华,贾铎,刘鑫.某航空发动机卡箍断裂故障分析[J].航空发动机,2019,45(3):77-81. |
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| 作者姓名： | 刘中华 贾铎 刘鑫 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 针对某航空发动机在试车过程中风扇机匣安装边上用于固定管路的多处卡箍发生的断裂故障,通过对卡箍故障件进行断口分析和设计复查等,确定了卡箍断裂发生的原因:在设计状态下,卡箍上、下瓣之间装配夹角较大,在螺栓拧紧过程中,造成卡箍结构故障位置产生较大的初始局部应力,在较大的振动环境下导致综合应力增大,由于故障位置结构强度储备不足,从而发生高周疲劳断裂。通过对卡箍结构采取加装2 mm厚钢垫、降低静应力等改进措施优化设计,降低了其静应力,提高了其强度储备,有效避免此类故障再次发生。
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| 关 键 词： | 卡箍 断裂 高周疲劳 故障分析 结构强度 振动 风扇机匣 航空发动机 |
Fracture Failure Analysis of Clamp for an Aeroengine |
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| Authors: | LIU Zhong-hu JIA Duo LIU Xin |
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| Abstract: | |
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