| 基于DSP的航空发动机分布式控制 |
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| 引用本文： | 关 越,潘慕绚.基于DSP的航空发动机分布式控制[J].航空发动机,2013,39(4):61-66. |
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| 作者姓名： | 关 越 潘慕绚 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 |
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| 基金项目： | 航空基金（2011ZB52021）、中央高校基本科研业务费青年科技创新基金（NZ2012112）、江苏高校优势学科建设工程资助 |
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| 摘 要： | 在航空发动机分布式控制系统的研究过程中,为保证系统的可靠性,对通讯总线的实时性和确定性提出了更高的要求。在现有航空发动机分布式控制系统CAN总线的研究成果基础上,提出将时间触发TTCAN总线应用于发动机分布式控制通讯总线的设想。针对航空发动机分布式控制系统平台讨论了TTCAN总线可行的通讯方案,给出TTCAN网络节点详细软件和硬件设计,并建立了通信试验平台。试验结果表明:TTCAN总线对于航空发动机分布式控制系统而言具有良好应用前景。
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| 关 键 词： | 航空发动机 分布式控制 TTCAN总线 发动机数字控制 数字总线控制器硬件 数字总线控制器软件 |
| 收稿时间： | 6/6/2012 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 9/1/2012 12:00:00 AM |
Design of TTCAN Node for Aeroengine Distributed Control System Based on DSP |
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| Authors: | GUAN Yue PAN Mu-xuan |
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| Institution: | College of Energy and Power Engineering,
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 200016, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aeroengine Distributed Control System Time-Triggered CAN protocol engine digital control digital bus controller hardware digital bus controller software |
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