| 摩擦型螺栓连接冲击载荷传递特性试验 |
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| 引用本文： | 丁振东,赵振华,罗刚,张峰旗,陈伟.摩擦型螺栓连接冲击载荷传递特性试验[J].航空发动机,2023,49(3):105-111. |
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| 作者姓名： | 丁振东 赵振华 罗刚 张峰旗 陈伟 |
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| 作者单位： | 1.南京航空航天大学 能源与动力学院，2.工信部航空发动机热环境与热结构重点实验室：南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项（2017-ⅠV-0006-0043）资助 |
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| 摘 要： | 为了研究接触、摩擦和预紧力等非线性因素对摩擦型螺栓连接动态载荷传递特性的影响，利用空气炮装置发射钛合金
圆柱弹、钢球和冰球，开展了高速冲击试验，获得了冲击响应曲线。试验结果表明：金属弹体的撞击不能忽略弹体本身结构变形带
来的影响，相较圆柱弹，球形弹冲击产生的冲击载荷峰值小，载荷传递率大；金属弹体撞击产生的冲击载荷波形杂乱且变化剧烈，
螺栓连接的摩擦滑移导致的能量耗散使载荷传递率小于1，冰球撞击的载荷波形变化平缓，结合面的摩擦等非线性因素对载荷传
递的影响较金属弹体冲击的情况小；加大拧紧力矩、增大结合面粗糙度会导致冲击刚度增大，冲击刚度基本不受外激励影响；减小
拧紧力矩、结合面越光滑、加大冰球冲击能量会使载荷传递率降低；载荷传递率和损耗因子呈线性关系，当损耗因子小于0.59时，
结合面处的摩擦耗散将使载荷传递率小于1。
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| 关 键 词： | 螺栓连接 冲击载荷 载荷传递 冲击刚度 损耗因子 高速冲击试验 非线性因素 |
Test for Impact Load Transfer Characteristics of Slip-critical Bolted Connections |
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| Authors: | DING Zhen-dong ZHAO Zhen-hu LUO Gang ZHANG Feng-qi CHEN Wei |
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