| 基于齿顶结构设计的面齿轮接触性能优化 |
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| 引用本文： | 鲁 锐,陈思雨,江 平,刘 波.基于齿顶结构设计的面齿轮接触性能优化[J].航空发动机,2022,48(4):93-97. |
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| 作者姓名： | 鲁 锐 陈思雨 江 平 刘 波 |
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| 作者单位： | 1. 中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲 412002；2. 中南大学 机电工程学院，长沙 410083 |
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| 基金项目： | 国家重点项目基础研究、传动齿轮可靠性与耐久性设计基础研究（J2019-IV-0001）资助 |
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| 摘 要： | 针对面齿轮传动系统存在边缘接触的问题，通过对面齿轮齿顶进行倒圆和削顶优化设计，改善面齿轮传动系统的接触
性能。利用有限元软件建立了含齿顶倒圆和削顶的面齿轮仿真分析模型，对传动系统进行准静态接触分析，研究了齿顶倒圆和削
顶对面齿轮传动系统啮合力、接触区域以及齿面最大接触应力的影响规律。结果表明：齿顶倒圆可以明显地改善面齿轮系统的边
缘接触并降低接触应力，但倒圆半径的增大会降低面齿轮的重合度，降低系统的承载能力，研究对象中面齿轮齿顶进行0.20倍模
数的倒圆较为合适。齿顶削顶可以降低面齿轮系统质量，但较大的削顶角度会恶化面齿轮接触性能，使齿轮副产生应力集中，从
而使齿轮接触应力增大，研究对象中面齿轮削顶角度为97.5°时较为合适。
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| 关 键 词： | 面齿轮 齿顶倒圆 削顶 接触性能优化 传动系统 |
Contact Performance Optimization of Face Gear Based on Tooth Top Structure Design |
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| Authors: | LU Rui CHEN Si-yu JIANG Ping LIU Bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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