| 考虑螺栓连接的航空发动机管路建模及振动特性分析 |
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| 引用本文： | 刘中华,李建福,孙志航,柴清东,马辉,贾铎.考虑螺栓连接的航空发动机管路建模及振动特性分析[J].航空发动机,2021,47(6):45-49. |
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| 作者姓名： | 刘中华 李建福 孙志航 柴清东 马辉 贾铎 |
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| 作者单位： | 1. 空装驻沈阳地区第二军事代表室，沈阳110043；2. 东北大学机械工程与自动化学院，沈阳110819；
3. 中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为了建立考虑真实卡箍结构影响的管路系统动力学模型、获取结构设计参数和装配参数等对管路系统动力学特性的影
响规律，以航空发动机外部管路为研究对象，考虑金属橡胶卡箍螺栓拧紧力矩的影响，基于ANSYS有限元软件建立了包含螺栓连
接的管路模型。通过模态试验及基础激励响应试验验证了有限元模型的准确性。进一步分析了螺栓拧紧力矩、卡箍跨距及管体
长度对双卡箍管路系统固有频率的影响规律。结果表明：拧紧力矩的增大导致管路的固有频率的提高，针对本研究模型，在拧紧
力矩达到8 N·m以后，管路固有频率逐渐趋于稳定；拧紧力矩对不同长度管路的固有频率影响不同，管路越长，拧紧力矩的作用越
弱，即卡箍的支承刚度对管路固有频率的影响越弱。
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| 关 键 词： | 管路 卡箍 螺栓连接 动力学特性 航空发动机 |
Modeling and Analysis of Vibration Characteristics of Aeroengine Pipeline with Bolt Connection |
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| Authors: | LIU Zhong-hu LI Jian-fu SUN Zhi-hang CHAI Qing-dong MA Hui JIA Duo |
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