| 1 种提高落压比调节器可靠性的特征量裕度概率设计方法 |
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| 引用本文： | 高帅,原莉莉,米东旭,侯晓鹏.1 种提高落压比调节器可靠性的特征量裕度概率设计方法[J].航空发动机,2020,46(5):61-65. |
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| 作者姓名： | 高帅 原莉莉 米东旭 侯晓鹏 |
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| 作者单位： | 中国航发西安动力控制科技有限公司,西安710077,中国航发西安动力控制科技有限公司,西安710077,中国航发西安动力控制科技有限公司,西安710077,中国航发西安动力控制科技有限公司,西安710077 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 针对某型航空发动机落压比调节器中的关键元件反馈拉簧在工作中多次发生断裂故障，对反馈拉簧这一反映落压比调
节器可靠性指标的薄弱环节，提出1 种特征量裕度概率设计方法，通过仿真和试验相结合的方式，得到反馈拉簧的特征参数为钩
环弯角半径R，其临界失效值的分布规律为正态分布，根据特征裕度方程的计算结果，获得反馈拉簧特征参数在可靠性指标下的优
化改进设计值为2.5 mm。经强化疲劳试验及发动机整机寿命试验验证表明：特征量裕度概率设计及其优化改进方法有效，解决了
落压比调节器可靠性裕度偏小的问题。
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| 关 键 词： | 落压比调节器 可靠性 反馈拉簧 特征量裕度 概率 钩环弯角半径 航空发动机 |
A Design Method of Probability of Characteristic Parameter Margin to Improve the Reliability of Pressure Ratio(NPR)Regulator |
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| Authors: | GAO Shuai YUAN Li-li MI Dong-xu HOU Xiao-peng |
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