| 航空发动机液压管路裂纹故障分析 |
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| 引用本文： | 刘中华,李兴泉,贾铎,高东武,刘鑫.航空发动机液压管路裂纹故障分析[J].航空发动机,2020,46(5):66-70. |
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| 作者姓名： | 刘中华 李兴泉 贾铎 高东武 刘鑫 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,空装驻沈阳地区第二军事代表室,沈阳110042,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 针对某航空发动机试验过程中液压管路发生的裂纹故障，通过对管路故障件进行断口分析、设计复查等工作，确定管路
裂纹产生的原因。结果表明：喷口油源泵出口压力及峰- 峰值的控制超出正常工作范围，引起该管路在刚性连接位置的弯曲振动，
在管路焊缝位置产生超限的循环应力，导致管路焊缝萌生裂纹并在较大振动应力和喷口油源泵出口脉动压力作用下发生裂纹故
障。通过更换喷口油源泵控制附件，使脉动油压恢复正常范围，管路动应力符合限制值要求，有效避免此类故障再次发生。
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| 关 键 词： | 液压管路 裂纹 故障分析 液压脉动 航空发动机 |
Crack Fault Analysis of Hydraulic pipe for an Aeroengine |
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| Authors: | LIU Zhong-hu LI Xing-quan JIA Duo GAO Dong-wu LIU Xin |
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