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| 航空发动机排气系统雷达散射特性数值计算 | |
| 引用本文： | 陈瀚赜,尚守堂,王 群,邓洪伟,杨胜男,吴 飞.航空发动机排气系统雷达散射特性数值计算[J].航空发动机,2022,48(6):11-17. |
| 作者姓名： | 陈瀚赜 尚守堂 王 群 邓洪伟 杨胜男 吴 飞 |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所，沈阳 110015 |
| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
| 摘 要： | 为了获取航空发动机排气系统的雷达散射特性，以亚巡状态典型发动机排气系统物理模型为基础，采用高频计算方法
弹跳射线法计算了排气系统在6、10、15 GHz 3个典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面（RCS）分布规律，并通过计算10
GHz频点的热点成像确定了排气系统中的强散射源。结果表明：随着频率的提高，雷达波对目标细节的探测能力有所增强，排气
系统RCS曲线上的强散射峰值数量明显增加，且分布位置有所不同；随着俯仰角的增大，排气系统在水平探测面-30°~30°内的
RCS散射峰值的分布位置与强度均发生变化，与俯仰角0°时相比，RCS均值最大降幅可达94.1%；综合不同探测角度下的成像情
况，支板、加力内锥、火焰稳定器与喉道截面热点强度较大，是雷达波的强散射源，也是发动机雷达隐身需要关注的重点。 |
| 关 键 词： | 雷达散射 排气系统 火焰稳定器 弹跳射线法 航空发动机 |
Numerical Study on Radar Scattering Characteristics of Aeroengine Exhaust System |
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| Authors: | CHEN Han-ze SHANG Shou-tang WANG Qun DENG Hong-wei YANG Sheng-nan WU Fei |
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| Keywords: | |
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