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| 转子叶尖间隙对高负荷压气机性能影响的数值计算和试验验证 | |
| 引用本文： | 魏 崃,尹 松,郭海宁,高 山.转子叶尖间隙对高负荷压气机性能影响的数值计算和试验验证[J].航空发动机,2023,49(6):14-18. |
| 作者姓名： | 魏 崃 尹 松 郭海宁 高 山 |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110015 |
| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
| 摘 要： | 为了研究高负荷压气机转子叶尖间隙对压气机性能的影响，采用数值模拟软件NUMECA对某4级压气机和其中的1个
典型级进行了不同间隙的计算。计算结果表明：当间隙超过叶高的0.52%后，叶尖流场出现堵塞，喘点压比衰减速度开始加剧，直
至5.24%性能衰减速度逐渐减弱；在多级环境中，4级压气机间隙增大叶高的0.5%，喘点压比降低了约0.6%～4.3%，间隙增大的叶
排作功能力降低是压气机喘点总压比降低的主要原因，其中前2级间隙增大对总性能影响较大。同时，通过4级压气机试验验证
了间隙对性能的影响，验证结果表明：间隙增大叶高的0.78%后，4级压气机喘点压比和峰值效率分别降低了1.4%和0.4%，在
65%～88%叶高时的压比和效率的性能衰减较为明显。 |
| 关 键 词： | 转子叶尖间隙 高负荷压气机 泄漏流 数值计算 试验验证 航空发动机 |
Numerical Calculation and Experimental Verification of Rotor-tip-clearance Effects on High-Load Compressor Performance |
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| Authors: | WEI Lai YIN Song GUO Hai-ning GAO Shan |
| Abstract: | |
| Keywords: | rotor-tip-clearance high-load compressor leakage flow numerical calculation experimental verification aeroengine |
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