| 钝体火焰稳定器后燃烧不稳定数值模拟 |
| |
| 引用本文： | 仝照旭,韩启祥.钝体火焰稳定器后燃烧不稳定数值模拟[J].航空发动机,2023,49(1):81-88. |
| |
| 作者姓名： | 仝照旭 韩启祥 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院，南京210016 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51676097）资助 |
| |
| 摘 要： | 为了缓解航空发动机加力燃烧室中频繁出现的燃烧不稳定现象，利用商业软件Fluent对带钝体火焰稳定器的模型加力
燃烧室进行基于大涡模拟（LES）的3维热态数值仿真。通过分别改变加力燃烧室的来流温度、来流马赫数、燃油当量比3种影响
燃烧的关键因素来分析其对火焰稳定器后燃烧不稳定现象的影响。结果表明：来流温度从600 K提升到1200 K时，钝体稳定器后
火焰形式由直线状的剪切层火焰向波浪状的漩涡火焰转变，燃烧不稳定机制由K-H不稳定向BVK不稳定转变；来流马赫数从0.1
提高到0.3时，燃烧不稳定的脉动频率随之提高，压力脉动的幅值随之增大，但放热脉动的幅值先增大后减小；燃油当量比从0.5增
大到0.7时，燃烧不稳定的频率变化较小，压力脉动与放热脉动的幅值存在先增后减的趋势。
|
| 关 键 词： | 加力燃烧室 钝体稳定器 燃烧不稳定 数值模拟 航空发动机 |
Numerical Simulation of Combustion Instability Behind Bluff Body Flame Holder |
| |
| Authors: | TONG Zhao-xu HAN Qi-xiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
