| 航空发动机地面试车台加温加压进气控制系统设计 |
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| 引用本文： | 周易,黄猛,陶国云,罗振伟,王晓宇.航空发动机地面试车台加温加压进气控制系统设计[J].航空发动机,2022,48(5):130-136. |
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| 作者姓名： | 周易 黄猛 陶国云 罗振伟 王晓宇 |
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| 作者单位： | 1.中国航发沈阳发动机研究所，沈阳110015；2.空军装备部驻沈阳地区第二军事代表室，沈阳110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为模拟不同飞行状态下航空发动机的工作环境，设计了航空发动机地面试车台，该试车台能够通过管道供气的方式为
航空发动机提供一定温度、压力的气体。介绍了包括进气系统及其控制系统在内的硬件系统架构的总体设计方案，以及模糊PID
控制器的基本原理和设计思路。针对该试车台的加温加压进气系统设计了基于西门子PLC平台的控制系统，并在实际的试车工
作中完成了验证与应用。其中，最后1级压力调节系统采用了模糊PID控制方法，在西门子PLC平台使用2种编程语言分别设计
了模糊PID控制器模块，并对比了2种编程语言的设计效率和运行效果。分别通过计算机仿真和试车台试验及试车将模糊PID控
制器的控制效果与传统PID控制器的进行对比，结果表明：模糊PID控制器的控制效果更优。
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| 关 键 词： | 地面试车台 加温加压进气系统 可编程控制器 模糊PID控制 航空发动机 |
Heating and Pressurizing Air Intake Control System Design of Aeroengine Ground Test-bed |
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| Authors: | ZHOU Yi HUANG Meng TAO Guo-yun LUO Zhen-wei WANG Xiao-yu |
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