| 串联式TBCC发动机模态转换模拟 |
| |
| 引用本文： | 王玉男,胡秋晨,贾琳渊,张彦军.串联式TBCC发动机模态转换模拟[J].航空发动机,2015,41(2):22-26. |
| |
| 作者姓名： | 王玉男 胡秋晨 贾琳渊 张彦军 |
| |
| 作者单位： | 1. 中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015
2. 西北工业大学动力与能源学院,西安,710072 |
| |
| 基金项目： | 国家重大基础研究项目资助 |
| |
| 摘 要： | 为开展涡轮基组合循环(TBCC)发动机模态转换过程研究,基于某小型涡喷发动机,应用串联式TBCC发动机总体性能数值计算程序进行性能计算。根据沿飞行轨道TBCC发动机冲压涵道与涡轮发动机涵道气流混合过程中的参数变化规律,开展模态转换过程模拟。分析了不同等动压头、加力/冲压燃烧室进口马赫数、出口温度等主要参数对发动机性能的影响。根据小型串联式TBCC发动机模态转换过程和沿飞行轨道的发动机稳态特性模拟,确定了较为合理的模态转换区间,并得到了推力、耗油率等发动机性能参数。研究表明:不同动压头对应不同的模态转换马赫数,加力/冲压燃烧室进口马赫数和出口总温对模态转换马赫数并无影响。
|
| 关 键 词： | 涡轮基组合循环发动机 性能模拟 模态转换 涡轮发动机 冲压发动机 |
Analysis of Mode Transition Simulation of Co-axial and Tandem Configuration TBCC Engine |
| |
| Authors: | WANG Yu-nan HU Qiu-chen JIA Lin-yuan ZHANG Yan-jun |
| |
| Institution: | 1. AVIC Shenyang Engine Design and Research Institute, Shenyang 110015, China
2.School of Engine and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | TBCC engine performance simulation mode transition turbine engine ramjet |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
|
