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欠频响压力探针测量压气机动态流场的结果分析
引用本文:马宏伟,魏 巍,张 良,官 辉.欠频响压力探针测量压气机动态流场的结果分析[J].航空发动机,2016,42(2):67-72.
作者姓名:马宏伟  魏 巍  张 良  官 辉
作者单位:北京航空航天大学 能源与动力工程学院;先进航空发动机协同创新中心 北京100191
基金项目:国家自然科学基金(51136003) 资助
摘    要:压气机内部流动具有很强的非定常特征,尤其是小尺寸发动机叶片通过频率高达30~80 kHz,而动态压力探针的响应频率只能与叶片通过频率相当,采用其测量不易获得具体的高频流场结构.为了研究这种欠频响情况下测得流场与真实流场的差异,以某低速压气机为对象进行了模拟研究.采用频响为420 Hz的动态压力探针及频响大干33 kHz的单斜丝热线探针,测量了叶片通过频率为303 Hz的转子出口流场.修正了动态压力探针的容腔效应对测得流场的影响,校验了在测试系统响应频率较低时,修正后流场与热线测得的参考流场之间的差异.对比结果表明:原始流场压力信号的部分频率成分产生了较大偏差,出口截面流场的周向位置有较大误差.经修正后,周向位置较为准确,泄漏堵塞区域形态以及强度都与参考流场的更为接近,但由于尾迹区存在部分高频,修正后结果与参考流场的差异仍较明显.

关 键 词:欠频响压力探针  动态测量  管传递函数  动态修正  压气机  航空发动机

Analysis of Measured Unsteady Flow Field Using a Quasi Fast Response Pressure Probe
Authors:MA Hong-wei  WEI Wei  ZHANG Liang  GUAN Hui
Abstract:
Keywords:quasi FRAP  dynamic measurement  tube transfer function  dynamic correction  compressor  areoengine
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