| 微型涡轮喷气发动机风车起动特性研究 |
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| 引用本文： | 万照云.微型涡轮喷气发动机风车起动特性研究[J].航空发动机,2016,42(6):30-35. |
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| 作者姓名： | 万照云 |
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| 作者单位： | 中国航发控制系统研究所,江苏无锡,214063 |
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| 基金项目： | 国家重大基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为研究微小型涡轮喷气发动机风车起动的特性，以某微型涡轮喷气发动机为原型，通过数值模拟和试验研究相结合的方法，研究了其风车起动过程的各种特性。通过试验研究了丙烷气点火时间和丙烷气压对微型涡喷发动机转速以及燃烧室温度的影响规律，以在最短时间内使得微型涡喷发动机转速和燃烧室温度满足可供油燃烧的条件，并确定所需要的丙烷气最小气量。结果表明：在本试验条件下发动机从起动到慢车状态过程中，以先快后慢的供油规律起动加速时间最短约为82 s；发动机从慢车到80%全转速状态过程中，实现相对最短加速时间的供油规律可分为2段，前段供油斜率较大为0.79，后段供油斜率较小为0.14。对其它结构形式和起动过程类似的微小型涡轮喷气发动机有一定借鉴作用。
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| 关 键 词： | 微型发动机 风车起动 低速特性 点火特性 航空发动机 |
Study on Micro Turboengine Windmill Starting Characteristics |
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| Authors: | WAN Zhao-yun |
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| Institution: | AECC Aero Engine Control System Institute, Wuxi Jiangsu 214063 |
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| Abstract: | Based on a micro turbojet engine prototype and by the method of numerical simulation and experiment, the starting |
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| Keywords: | micro engine windmill starting low speed characteristic ignition characteristic aeroengine |
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