|
|||||
|
|
| 3 外涵变循环发动机循环参数匹配模拟 | |
| 引用本文： | 刘勤,李刚团,黄红超.3 外涵变循环发动机循环参数匹配模拟[J].航空发动机,2016,42(6):51-54. |
| 作者姓名： | 刘勤 李刚团 黄红超 |
| 作者单位： | 中国航发涡轮院,成都,610500 |
| 摘 要： | 3外涵技术能使发动机涵道比调节范围更宽，使其在所有推力范围和全包线下性能最优。分析了带核心机驱动风扇级（CDFS）的3外涵变循环发动机工作机理，利用稳态性能数值仿真程序，开展了3外涵变循环发动机循环参数匹配模拟研究，得到发动机循环参数取值范围。研究结果表明：3外涵变循环发动机工作范围更广，重点是通过改变其涵道比来实现压比的变化和发动机模态的转变，最终实现3外涵变循环发动机的优越性能。 |
| 关 键 词： | 3外涵 变循环 核心机驱动风扇级 循环参数 涵道比 航空发动机 |
Matching Simulation on Cycle Parameter of Triple Bypass Variable Cycle Engine |
|
| Authors: | LIU Qin LI Gang-tuan HUANG Hong-chao |
| Abstract: | Triple bypass variable cycle technology can make bypass ratio adjusting range broader, optimize engine performance in all |
| Keywords: | triple bypass variable cycle core driven fan stage cycle parameter bypass ratio aeroengine |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 | |