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| 航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计 | |
| 引用本文： | 王 涛,柴文伟,罗畅敏,李文强,叶志锋.航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计[J].航空发动机,2024,50(2):134-138. |
| 作者姓名： | 王 涛 柴文伟 罗畅敏 李文强 叶志锋 |
| 作者单位： | 1.南京航空航天大学 能源与动力学院，南京 210016； 2.中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司，贵阳 550009 |
| 摘 要： | 定压活门在燃油系统中为多个伺服机构供油，针对其稳定性、稳态精度、鲁棒性等设计要求，以及多个设计参数相互竞
争又相互矛盾的选择，提出了一种基于优化算法的参数设计方法。建立了定压活门数学模型，基于稳态模型进行了参数设计分
析。结果表明：定压活门存在流量稳态工作区，在流量稳态工作区内，阀芯截面积增大，流量敏感度增大，但阀芯截面积过大会增
大定压活门的体积。根据定压活门压力范围计算了稳态参数，以调节时间和超调量为目标，取3组不同定压腔容积，将弹簧腔容
积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数，基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和
超调量相互矛盾。选取1组解经AMESim仿真验证，优化后的结构参数能够使调节时间缩短20%以上，超调量降低15%以上，定
压活门动态性能得到改善。 |
| 关 键 词： | 定压活门 状态空间模型 多目标优化 非支配排序遗传算法 燃油系统 航空发动机 |
Optimization Design of Constant Pressure Valve Parameters of Aeroengine Fuel System |
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| Authors: | WANG Tao CHAI Wen-wei LUO Chang-min LI Wen-qiang YE Zhi-feng |
| Abstract: | |
| Keywords: | constant pressure valve state space model multi-objective optimization non-dominated sorting genetic algorithm fuel system aeroengine |
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