涡扇发动机配装反推力装置综合影响分析

针对概念设计阶段涡扇发动机开展反推力装置设计的需要，对加装反推力装置对总体性能的综合影响开展了初步分 析。选取大涵道比发动机CFM56为对象建立基准发动机模型，借助克兰菲尔德大学总体性能仿真软件Turbomatch，分析了其对发 动机压缩部件、涡轮及排气系统的性能影响，提出采用流动面积和流动损失作为反推力装置的设计要求。在正、反推力状态下对 发动机推力进行评估，结果表明：理想状态下发动机提供的反推力可达最大起飞推力的50%以上。为了获得涡扇发动机配装反推 力装置的不利影响，建立包括反推力装置在内的推进系统质量评估模型和价格预测模型，利用该模型对质量及成本进行了预测， 结果表明：特定条件下反推力装置的使用会导致推进系统的质量增加12%，价格增长13%。

Comprehensive Influence Analysis of Turbofan Engine with a Thrust Reverser