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| 高涵道比涡扇发动机低压涡轮平衡工艺浅析 | |
| 引用本文： | 孙贵青,王文宇,杨法立,赵哲,李慧.高涵道比涡扇发动机低压涡轮平衡工艺浅析[J].航空维修与工程,2019(1). |
| 作者姓名： | 孙贵青 王文宇 杨法立 赵哲 李慧 |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所;中国航发沈阳发动机研究所;中国航发沈阳发动机研究所;中国航发沈阳发动机研究所;中国航发沈阳发动机研究所 |
| 摘 要： | 高涵道比涡扇发动机低压涡轮具有转静子级数多、质量大等特点,国内的研制尚处于起步阶段,其平衡技术是发动机的主要工艺技术难点之一。本文以PW4000、CFM56-7、V2500-A5、GE90-115B等发动机为主要研究对象,运用平衡相关理论和方法,总结其平衡工装、平衡技术、盘轴连接工艺控制等特点和设计要求,得出的结论对今后发动机结构设计和装配工艺实施具有参考价值。 |
| 关 键 词： | 涡扇发动机 振动 低压涡轮 平衡 |
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