| 超高强度300M钢起落架主支柱激光增材修理应用研究 |
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| 引用本文： | 陶小将,张述泉,冉先喆,李卓,冯军.超高强度300M钢起落架主支柱激光增材修理应用研究[J].航空维修与工程,2022(1):92-96. |
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| 作者姓名： | 陶小将 张述泉 冉先喆 李卓 冯军 |
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| 作者单位： | 航空工业第一飞机设计研究院;北京航空航天大学大型金属构件增材制造国家工程实验室 |
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| 摘 要： | 某型民用飞机起落架开展疲劳试验,进行到105857起落时其主支柱组件主传力部位出现长度34mm裂纹,该支柱材料为300M钢(模锻件)。手工打磨裂纹部位,清除裂纹后在零件上形成长约40mm、宽约8mm、深度30~44mm的长条形直通孔,应用A100材料,利用机器人手臂激光熔化沉积增材制造技术开展激光增材修复工艺研究,完成了裂纹的修补,最终成功完成后续135000起落疲劳试验。验证了超高强度钢起落架主承力部件增材修补工艺的技术可行性,表明激光增材修复技术应用于超高强度钢飞机构件的修理具有较广阔的前景。
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| 关 键 词： | 激光增材修复技术 超高强度钢 起落架 疲劳寿命 |
Research on Laser Additive Repairing Application for the 300M Ultra-High Strength Steel Main Strut of Landing Gear |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | laser additive repairing technology ultra-high strength steel landing gear fatigue lifetime |
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