| 概率密度函数分析监测发动机气动不稳定征兆 |
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| 引用本文： | 张朴,李应红,吴云,刘建勋,张百灵.概率密度函数分析监测发动机气动不稳定征兆[J].航空动力学报,2005,20(4):567-571. |
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| 作者姓名： | 张朴 李应红 吴云 刘建勋 张百灵 |
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| 作者单位： | 空军工程大学工程学院,推进系统实验室,陕西,西安,710038 |
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| 摘 要： | 对某型单轴涡喷发动机节流过程中的喘振故障进行了试验研究。在手工关闭放气带的情况下,该型发动机的共同工作线确定地穿越喘振区域,从最大状态收油门减速将会导致该型发动机进入不稳定工作。数据分析中发现压气机第一级静子机匣壁面静压对节流最为敏感,且静压脉动分量的概率密度函数分布随节流有规律地发生变化。定义了概率密度函数特征值θ来量化这种变化。进一步的数据分析表明,θ可以反映压气机第一级端部的流动分离情况,可以作为试验发动机节流过程中的气动稳定性指标。与直接检测模态扰动和短周期扰动相比,监测θ的变化可以为该型发动机提供较长的失速预警时间。
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| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 气动不稳定 概率密度函数 实验 压气机 旋转失速 喘振 |
| 文章编号： | 1000-8055(2005)04-0567-05 |
| 收稿时间： | 2004/5/31 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2004年5月31日 |
Application of Probability Density Function Analysis in the Monitoring of Engine Aerodynamic Instability Precursor |
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| ZHANG Pu,LI Ying-hong,WU Yun,LIU Jian-xun and ZHANG Bai-ling.Application of Probability Density Function Analysis in the Monitoring of Engine Aerodynamic Instability Precursor[J].Journal of Aerospace Power,2005,20(4):567-571. |
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| Authors: | ZHANG Pu LI Ying-hong WU Yun LIU Jian-xun and ZHANG Bai-ling |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aerospace propulsion system aerodynamic instability probability density function experimental investigation compressor rotating stall surge |
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