| 双轴发动机特性计算的收敛 |
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| 引用本文： | 朱行健,王雪瑜,颜庆津,张学良.双轴发动机特性计算的收敛[J].航空动力学报,1986,1(2):107-110,182. |
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| 作者姓名： | 朱行健 王雪瑜 颜庆津 张学良 |
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| 作者单位： | 北京航空学院
(朱行健，王雪瑜，颜庆津)，北京航空学院(张学良) |
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| 摘 要： | 本文提出了符合发动机物理模型的多变量非线性方程组的降阶处理方法,与其它各项措施相配合,可以使双轴涡喷、涡扇发动机在任何飞行状态和任何油门位置下的稳态特性计算以及在任何飞行条件下从慢车到最大状态的加速过程计算都能获得比较满意的结果。
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| 收稿时间： | 2/1/1986 12:00:00 AM |
CONVERGENCE OF PERFORMANCE CALCULATION OF TWIN SPOOL TURBOJET AND TURBOFAN |
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| Zhu Xingjian,Wang Xueyu,Yan Qingjin and Zhang Xueliang.CONVERGENCE OF PERFORMANCE CALCULATION OF TWIN SPOOL TURBOJET AND TURBOFAN[J].Journal of Aerospace Power,1986,1(2):107-110,182. |
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| Authors: | Zhu Xingjian Wang Xueyu Yan Qingjin and Zhang Xueliang |
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| Institution: | Beijing Institute of Aeronautics and Astronautics;Beijing Institute of Aeronautics and Astronautics;Beijing Institute of Aeronautics and Astronautics;Beijing Institute of Aeronautics and Astronautics |
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| Abstract: | The calculation of steady-state performance for twin spool turbojet and tur-bofan can be performed by formulating a multi-variable nonlinear equation set with parameters. |
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| Keywords: | |
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