| 电动汽车牵引用永磁同步电机的场路联合仿真 |
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| 引用本文： | 黄闯,代颖,赵剑飞,王小飞.电动汽车牵引用永磁同步电机的场路联合仿真[J].航空动力学报,2018,45(6):102-108. |
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| 作者姓名： | 黄闯 代颖 赵剑飞 王小飞 |
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| 作者单位： | 上海大学 机电工程与自动化学院,上海200072,上海大学 机电工程与自动化学院,上海200072,上海大学 机电工程与自动化学院,上海200072,上海大学 机电工程与自动化学院,上海200072 |
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| 基金项目： | 国家自然基金项目(51007050)；台达环境与教育基金会《电力电子科教发展计划》项目(DREG2016015) |
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| 摘 要： | 基于Maxwell 2D和Simplorer联合仿真平台,以1台额定功率20 kW的电动汽车牵引用永磁同步电机为研究对象,建立考虑电机饱和问题和损耗影响的电机牵引系统仿真模型。通过分析恒转矩工作区间id=0控制与MTPA控制、高速运行区间id=0控制与弱磁控制的牵引特性,具体对比了电机的磁链、电流、转矩脉动、驱动效率等特性。通过试验测试,验证了仿真方法的正确性,为电动汽车牵引电机调速系统的控制仿真提供了参考。
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| 关 键 词： | 永磁同步电机 电动汽车 联合仿真 最大转矩电流比 弱磁 |
Field Circuit Cosimulation of Traction PMSM for Electric Vehicle |
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| HUANG Chuang,DAI Ying,ZHAO Jianfei and WANG Xiaofei.Field Circuit Cosimulation of Traction PMSM for Electric Vehicle[J].Journal of Aerospace Power,2018,45(6):102-108. |
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| Authors: | HUANG Chuang DAI Ying ZHAO Jianfei and WANG Xiaofei |
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| Institution: | School of Mechatronics Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China,School of Mechatronics Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China,School of Mechatronics Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China and School of Mechatronics Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | permanent magnet synchronous motor (PMSM) electric vehicle cosimulation maximum torque per ampere (MTPA) weaknesses |
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