| 某涡扇发动机过渡过程仿真研究 |
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| 引用本文： | 屈裕安,谢寿生,宋志平.某涡扇发动机过渡过程仿真研究[J].航空动力学报,2003,18(4):530-533. |
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| 作者姓名： | 屈裕安 谢寿生 宋志平 |
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| 作者单位： | 空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038 |
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| 摘 要： | 采用部件法建立了某型涡扇发动机加速过程动态模型,并对不同加速供油量下发动机的加速过程进行了数值仿真,分析了其对发动机性能参数的影响;研究了不同喷口面积调节对发动机加速性的影响。计算结果表明,该方法较为符合实际情况,可以作为该型发动机加速过程控制的模型。
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| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 涡扇发动机 加速过程 数值仿真 |
| 文章编号： | 1000-8055(2003)04-0530-04 |
| 收稿时间： | 2002/7/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2002年7月28日 |
Simulation of Dynamic Performance of a Turbofan Engine |
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| Institution: | Airforce University of Engineering,Xi'an710038,China;Airforce University of Engineering,Xi'an710038,China;Airforce University of Engineering,Xi'an710038,China |
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| Abstract: | The dynamic model for turbofan engine accelerating process was presented by utilizing component characteristics.The performance of accelerating process was studied under varied fuel supply plan.The surge range of high pressure and the effect of nozzle throat area are also considered.The results show the model accords better with the true situation.It can be used as a model for engine accelerating control. |
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| Keywords: | aerospace propulsion system turbofan engine accelerating process numerical calculation |
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