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| 直/发综合控制的变旋翼转速串行优化方案研究 | |
| 引用本文： | 张海波.直/发综合控制的变旋翼转速串行优化方案研究[J].航空动力学报,2010,25(10). |
| 作者姓名： | 张海波 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 |
| 摘 要： | 提出了一种用于直升机/涡轴发动机综合控制的变旋翼转速串性优化方案。首先基于Levenberg-Marquarat(LM)算法/一维最优搜索算法，在保证直升机飞行状态不变的情况下，寻优得到旋翼所需最小功率，接下来，再通过优化发动机操纵量，在保证发动机约束成立的条件下得到当前发动机运行最优工作点，即达到直升机巡航时油耗最小或者涡轮前温度最低。最后，在UH-60直升机/涡轴综合控制仿真平台上进行了最小油耗控制模式的仿真，数字仿真结果表明了该串行优化方案的可行性。 |
| 关 键 词： | 涡轴发动机 直升机 综合控制 串行优化 Levenberg-Marquarat算法 |
The Study of a Rotor Speed Changeable Cascaded Optimization Method for Helicopter/Engine System |
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| zhang hai-bo.The Study of a Rotor Speed Changeable Cascaded Optimization Method for Helicopter/Engine System[J].Journal of Aerospace Power,2010,25(10). | |
| Authors: | zhang hai-bo |
| Institution: | Nanjing University of Aeronautics and Astronautics |
| Abstract: | |
| Keywords: | turbo-shaft engine helicopter hybrid system cascade optimization Levenberg-Marquarat method |
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