柔性转子-挤压油膜阻尼器系统在加速通过双稳态区时的动力特性 |
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引用本文: | 祝长生,汪希萱.柔性转子-挤压油膜阻尼器系统在加速通过双稳态区时的动力特性[J].航空动力学报,1994,9(3):237-241,330. |
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作者姓名: | 祝长生 汪希萱 |
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作者单位: | 浙江大学(祝长生),杭州浙江大学电机系电机教研室(汪希萱) |
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摘 要: | 从理论及试验上研究了非线性挤压油膜阻尼器(SFD)柔性转子系统在加速通过共振及双稳态区时的瞬态动力特性。结果说明了设计合理的SFD不仅可以使系统具有良好的稳态特性,而且还可以使系统具有良好的加速特性;设计不当的SFD不仅会产生具有较大振动的双稳态,而且不可能单纯以加速转子的方式使转子通过双稳态区而不发生双稳态跳跃,必须采用合理设计的SFD才可以避免以稳态的出现。SFD的非线性越强,转子通过双稳态区也越困难。
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关 键 词: | 转子 阻尼器 瞬态响应 非线性 双稳态 动力特性 |
收稿时间: | 1993/12/1 0:00:00 |
修稿时间: | 4/1/1994 12:00:00 AM |
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