多级轴流压气机彻体力模型——理论方法及简化应用 |
| |
引用本文: | 郭晋,胡骏,屠宝锋.多级轴流压气机彻体力模型——理论方法及简化应用[J].航空动力学报,2018,33(8):1954-1963. |
| |
作者姓名: | 郭晋 胡骏 屠宝锋 |
| |
作者单位: | 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;先进航空发动机协同创新中心 |
| |
基金项目: | 航空科学基金(2015ZB52018) |
| |
摘 要: | 基于时间推进技术及有限体积法,将彻体力模型与基元叶栅法的思想相结合,提出了一个适用于预测大尺度进气畸变对多级轴流压气机气动性能及稳定性影响的三维数值计算模型。在进气条件轴对称的前提下,利用相应的简化模型重点分析了一台四级轴流压气机在均匀进气及叶尖径向总压畸变进气下的内部流场特征。均匀进气下的模型计算结果与相关试验结果相吻合。叶尖径向总压畸变进气下模型的计算结果表明:径向畸变在压气机流道内会发生显著的径向掺混作用,叶尖径向总压畸变对该压气机稳定性有显著恶化影响,随着畸变强度的增加,压气机稳定边界逐步下降。计算结果支持了该模型用于预测径向进气畸变影响的可能。
|
关 键 词: | 多级轴流压气机 彻体力模型 径向进气畸变 气动性能 稳定性 |
收稿时间: | 2017/2/28 0:00:00 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 |
|