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航空发动机法兰接触热阻特性实验研究
引用本文:陈燕,樊光亚,林志辉,史博文,刘高文.航空发动机法兰接触热阻特性实验研究[J].航空动力学报,2022,37(4):734-742.
作者姓名:陈燕  樊光亚  林志辉  史博文  刘高文
作者单位:西北工业大学动力与能源学院,西安710072;西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室,西安710072,西北工业大学动力与能源学院,西安710072,中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司,上海200241
基金项目:国家科技重大专项基金(2017-Ⅲ-0011-0037)
摘    要:通过搭建法兰接触热阻实验台,在法兰间隙0~0.75 mm、螺栓拧紧力矩20~40 N·m参数范围内,测量不同材料机匣多个轴向位置的壁温来获得通过法兰的热流,得到法兰的接触热阻、单位接触热导。分析了法兰间隙、螺栓拧紧力矩对法兰接触热阻特性的影响。研究结果表明随着法兰间隙的增加,接触热阻呈线性增加,最大增加0.03 K/W,单位接触热导先迅速减小,后趋于平缓,最大降低了10 744.2 W/(K·m2),约94.5%;随着拧紧力矩的增加,接触热阻减小,最大降低了22.1%。

关 键 词:机匣法兰  法兰间隙  拧紧力矩  接触热阻  单位接触热导
收稿时间:2021/10/11 0:00:00

Experimental investigation on contact thermal resistance characteristics of aero-engine flange
CHEN Yan,FAN Guangy,LIN Zhihui,SHI Bowen,LIU Gaowen.Experimental investigation on contact thermal resistance characteristics of aero-engine flange[J].Journal of Aerospace Power,2022,37(4):734-742.
Authors:CHEN Yan  FAN Guangy  LIN Zhihui  SHI Bowen  LIU Gaowen
Abstract:
Keywords:casing flange  flange clearance  tightening torque  contact thermal resistance  unit contact thermal conductivity
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