|
|||||
|
|
| 基于多目标遗传算法的航空发动机总体性能优化设计 | |
| 引用本文： | 李立君,尹泽勇,乔渭阳.基于多目标遗传算法的航空发动机总体性能优化设计[J].航空动力学报,2006,21(1):13-18. |
| 作者姓名： | 李立君 尹泽勇 乔渭阳 |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072;中国航空动力机械研究所,湖南,株洲,412002 2. 中国航空动力机械研究所,湖南,株洲,412002 3. 西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072 |
| 摘 要： | 采用一种基于Pareto最优解的多目标遗传算法-NSGA Ⅱ算法,以双轴混合排气式涡轮风扇发动机为算例,集成发动机性能模型、流路尺寸模型和质量模型,以单位推力、耗油率等为目标函数进行了多目标优化设计.计算结果表明:NSGAⅡ算法具有较好的稳健性和鲁棒性;基于NSGAⅡ算法的发动机总体性能优化方法能够获得目标空间内分布均匀的Pareto最优解集,有效克服了发动机总体性能方案设计时人工经验依赖较重的缺点,可为决策者进行目标权衡提供充分依据. |
| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 航空发动机 多目标优化 遗传算法 总体性能设计 |
| 文章编号： | 1000-8055(2006)01-0013-06 |
| 收稿时间： | 2005/3/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2005年3月27日 |
Performance Optimal Design of Aircraft Engine Based on Multi-Objective Genetic Algorithms |
|
| LI Li-jun,YIN Zeyong and QIAO Wei-yang.Performance Optimal Design of Aircraft Engine Based on Multi-Objective Genetic Algorithms[J].Journal of Aerospace Power,2006,21(1):13-18. | |
| Authors: | LI Li-jun YIN Zeyong and QIAO Wei-yang |
| Institution: | School of Power and Engergy, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China;China Aviation Powerplant Research Institute, Zhuzhou 412002, China;China Aviation Powerplant Research Institute, Zhuzhou 412002, China;School of Power and Engergy, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | aerospace propulsion system aircraft engine multi-objective optimal design genetic algorithm conceptual design process |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 | |