| 超燃冲压发动机燃烧室的燃烧特性 |
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| 引用本文： | 李俊红,潘宏禄,沈清,程晓丽.超燃冲压发动机燃烧室的燃烧特性[J].航空动力学报,2014,29(1):14-22. |
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| 作者姓名： | 李俊红 潘宏禄 沈清 程晓丽 |
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| 作者单位： | 中国航天科技集团公司 中国航天空气动力技术研究院, 北京 100074;中国航天科技集团公司 中国航天空气动力技术研究院, 北京 100074;中国航天科技集团公司 中国航天空气动力技术研究院, 北京 100074;中国航天科技集团公司 中国航天空气动力技术研究院, 北京 100074 |
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| 摘 要： | 以一种低内阻光滑通道煤油超燃冲压发动机燃烧室为应用背景,采用有限差分法对燃烧室超声速流场进行了数值模拟.对流项采用3阶WENO(weighted essentially non-oscillatory)格式,湍流模型为SST(shear stress transport)k-ω模型,煤油(C12H23)/空气反应模型采用单步化学动力学模型.将燃烧室中沿侧壁的壁面静压的计算结果与实验结果进行了对比,结果符合良好,说明该算法适用于煤油超燃燃烧室计算.研究了燃烧室来流静温、燃料/空气当量比和射流位置对煤油超声速流动与燃烧的影响.计算结果表明:燃烧集中在安装喷嘴一侧的壁面边界层附近,点火位置对当地静温非常敏感.随着来流静温降低、燃料/空气当量比减小和燃烧室扩张角增大,燃烧效率降低,燃烧性能下降,点火位置逐渐向燃烧室出口移动,燃烧放热形成的激波串结构消失.在燃烧室上、下壁面交错布置燃料喷嘴有利于提高燃烧效率.基于此,初步获得了光滑通道燃烧室内煤油点火燃烧的临界条件.
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| 关 键 词： | 超燃冲压发动机 超声速燃烧 煤油燃料 数值模拟 燃烧特性 |
| 收稿时间： | 2012/12/4 0:00:00 |
Combustion characteristics of scramjet combustor |
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| LI Jun-hong,PAN Hong-lu,SHEN Qing and CHENG Xiao-li.Combustion characteristics of scramjet combustor[J].Journal of Aerospace Power,2014,29(1):14-22. |
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| Authors: | LI Jun-hong PAN Hong-lu SHEN Qing and CHENG Xiao-li |
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| Institution: | China Academy of Aerospace Aerodynamics, China Aerospace Science and Technology Corporation, Beijing 100074, China;China Academy of Aerospace Aerodynamics, China Aerospace Science and Technology Corporation, Beijing 100074, China;China Academy of Aerospace Aerodynamics, China Aerospace Science and Technology Corporation, Beijing 100074, China;China Academy of Aerospace Aerodynamics, China Aerospace Science and Technology Corporation, Beijing 100074, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | scramjet supersonic combustion kerosene-fueled numerical simulation combustion characteristics |
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