| 温度对耗氧型惰化系统产水性能影响 |
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| 引用本文： | 彭孝天,冯诗愚,周利彪.温度对耗氧型惰化系统产水性能影响[J].航空动力学报,2020,35(8):1622-1627. |
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| 作者姓名： | 彭孝天 冯诗愚 周利彪 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学航空学院飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室,南京210016,南京航空航天大学航空学院飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室,南京210016,南京航空航天大学航空学院飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室,南京210016,中国航空工业集团有限公司南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室,南京211106,中国航空工业集团有限公司南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室,南京211106 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金民航联合基金（U1933121）； 江苏省研究生科研与实践创新计划项目（KYCX19_0198）； 中央高校基本科研业务费专项资金; 江苏高校优势学科建设工程 |
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| 摘 要： | 以油箱出口气体的摩尔流量为基准,推导了流经催化反应器、冷却器前后各气体组分的摩尔流量关系,建立了耗氧型惰化系统的数学模型。研究了环境温度对系统中“水”性能的影响。结果表明:随着惰化的进行,油箱上部水蒸气占比逐渐增加,而冷却气体量、反应器出口相对湿度及中除水量逐渐降低;液态水析出对冷却气体量影响巨大,不能忽略;另外,系统中水的生成与析出与环境温度相关,且环境温度越低,油箱水蒸气体积分数上升越慢,但系统需要的冷却空气量越多且析出的液态水量越大,如环境温度为0 ℃时,冷却器中所需冷却气体量分别约为20、40 ℃时的111倍、126倍。因此在设计耗氧型惰化系统时,应充分考虑温度变化对水的生成与析出的影响。
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| 关 键 词： | 飞机油箱 航空燃油 耗氧惰化 催化反应器 析水 |
| 收稿时间： | 2020/1/2 0:00:00 |
Effect of temperature on water production performance of oxygen-consuming inerting system, |
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| PENG Xiaotian,FENG Shiyu,ZHOU Libiao.Effect of temperature on water production performance of oxygen-consuming inerting system,[J].Journal of Aerospace Power,2020,35(8):1622-1627. |
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| Authors: | PENG Xiaotian FENG Shiyu ZHOU Libiao |
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| Institution: | Key Laboratory of Aircraft Environmental Control and Life Support Industry ,and Information Technology,College of Aerospace Engineering,,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aircraft fuel tank aviation fuel oxygen-comsuming inerting system catalytic reactor water precipitation |
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