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计及齿面摩擦的弧齿锥齿轮动态特性
引用本文:李飞,袁茹,朱慧玲.计及齿面摩擦的弧齿锥齿轮动态特性[J].航空动力学报,2020,35(8):1687-1694.
作者姓名:李飞  袁茹  朱慧玲
作者单位:西北工业大学机电学院,西安710072,西北工业大学机电学院,西安710072,西北工业大学机电学院,西安710072,西北工业大学机电学院,西安710072,中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所,湖南株洲412002
摘    要:基于集中参数法建立斜交弧齿锥齿轮8自由度动力学模型和动力学方程,综合考虑静态传动误差、齿面摩擦、齿侧间隙等激励,采用变步长Runge-Kutta法求解传动系统的动态响应,分析了摩擦因数、重合度对传动系统振动幅值的影响。结果表明:不同工况下的摩擦因数不同,随着润滑油的减少,摩擦因数增大,系统的振动位移和法向啮合力增大;随着接触迹线与根锥之间的夹角增大,重合度减小,振动幅值增大,法向啮合力增大。

关 键 词:弧齿锥齿轮  集中参数法  齿面摩擦  传动误差  动态响应
收稿时间:2019/10/25 0:00:00

Dynamic characteristics of spiral bevel gear considering tooth surface friction
LI Fei,YUAN Ru,ZHU Huiling.Dynamic characteristics of spiral bevel gear considering tooth surface friction[J].Journal of Aerospace Power,2020,35(8):1687-1694.
Authors:LI Fei  YUAN Ru  ZHU Huiling
Abstract:
Keywords:spiral bevel gear  centralized parameter method  tooth surface friction    transmission error  dynamic responses
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