| 盘腔进气位置对径向预旋系统的影响 |
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| 作者姓名： | 张凯 王锁芳 侯晓亭 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京210016,南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京210016,南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京210016,南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,南京210016 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项(2017-Ⅲ-0011-0037) |
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| 摘 要： | 为减少径向预旋系统的流动损失,运用数值模拟方法对不同盘腔进气位置的径向预旋系统进行分析,结果表明:随着盘腔进气径向位置的增加,预旋喷嘴出口气流旋流比随之逐渐减小,径向预旋系统的温降系数及总压损失系数均随之逐渐增大。当旋转雷诺数等于7.9×106,盘腔进气位置由低位向高位变化时温降系数最大可增加525%,同时总压损失系数增加3.93%。径向预旋系统内比熵增主要发生在预旋喷嘴和共转腔,约占系统总体比熵增的80%。随着盘腔进气径向位置的增加,径向预旋系统总体比熵增降低,预旋喷嘴比熵增占比逐渐增大,共转腔比熵增占比逐渐减小。
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| 关 键 词： | 进气位置 径向预旋 温降系数 压力损失 比熵增 |
| 收稿时间： | 2019-09-24 |
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