| 航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程 |
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| 引用本文： | 郭栋,骞剑策,赵振峰.航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程[J].航空动力学报,2020,35(3):471-481. |
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| 作者姓名： | 郭栋 骞剑策 赵振峰 |
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| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081,北京理工大学机械与车辆学院,北京100081,北京理工大学机械与车辆学院,北京100081;北京理工大学深圳研究院,广东深圳518057,北京理工大学机械与车辆学院,北京100081,北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 |
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| 基金项目： | 深圳市科技创新基金(JCYJ20170817114345260) |
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| 摘 要： | 航空活塞二冲程发动机的换气过程直接影响发动机的性能,采用可变排气阀可以改善发动机的动力性能。通过GT-Power软件搭建发动机一维整机模型,进行可变排气阀的仿真研究,分析了发动机在不同转速、不同排气阀状态下的换气过程及排气阀状态对换气过程的影响。在此基础上,还对定速巡航工况下(6500r/min转速、50%节气门开度)的排气阀状态进行了优化。结果表明:不同的排气阀状态可以改变发动机排气过程压力波动的相位,从而影响发动机的换气品质及燃烧过程;在定速巡航工况下,排气阀为中等开度时(初级阀关闭、次级阀开启),其发动机动力性能达到最优。
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| 关 键 词： | 可变排气 换气过程 二冲程 压力波动 活塞发动机 |
| 收稿时间： | 2019/9/2 0:00:00 |
Ventilation process of variable exhaust valve of aviation piston two-stroke engine |
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| GUO Dong,QIAN Jiance,ZHAO Zhenfeng.Ventilation process of variable exhaust valve of aviation piston two-stroke engine[J].Journal of Aerospace Power,2020,35(3):471-481. |
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| Authors: | GUO Dong QIAN Jiance ZHAO Zhenfeng |
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| Institution: | School of Mechanical Engineering,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China;; School of Mechanical Engineering,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China;Shenzhen Institute of Technology,Beijing Institute of Technology,Shenzhen Guangdong 518057,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | variable exhaust ventilation process two-stroke pressure fluctuation piston engine |
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