旋流器气量分配对全环燃烧室排放的影响 |
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引用本文: | 王志凯,龚卡,罗莲军,张险,陈盛,范玮.旋流器气量分配对全环燃烧室排放的影响[J].航空动力学报,2024(1):17-23. |
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作者姓名: | 王志凯 龚卡 罗莲军 张险 陈盛 范玮 |
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作者单位: | 1. 中国航发湖南动力机械研究所;2. 西北工业大学动力与能源学院 |
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摘 要: | 为研究一、二级旋流器气量分配对燃烧室排放性能的影响,在总气量恒定条件下,针对配装气量比分别为0.85和1.1两种方案双级轴向旋流器的全环燃烧室开展了地面慢车、空中慢车和起飞状态下的排放试验。结果表明:气量比从0.85增加到1.1,空中慢车和起飞状态氮氧化物(NOx)排放分别降低33%~52%和14%~38%,地面慢车状态CO和未燃碳氢(UHC)排放分别降低23%~49%和32%~36%。地面慢车状态两方案旋流器对应的NOx排放差异不大,且排放值均较低。CO和UHC排放主要集中在地面慢车状态,随着状态增大,CO和UHC排放量逐渐降低,且空中慢车和起飞状态对应的CO和UHC排放量差异不大。在本文试验范围内,全环燃烧室CO排放指数随着NOx排放指数的增加呈现幂函数下降,随着UHC排放指数的增加呈现对数上升。
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关 键 词: | 燃烧室 双级旋流器 气量分配 排放性能 试验 |
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