射流预冷不同因素对涡扇发动机性能的影响 |
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引用本文: | 王佳美,郭迎清,于华锋.射流预冷不同因素对涡扇发动机性能的影响[J].航空动力学报,2024(1):221-230. |
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作者姓名: | 王佳美 郭迎清 于华锋 |
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作者单位: | 西北工业大学动力与能源学院 |
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基金项目: | 国家科技重大专项基础研究项目(J2019-Ⅴ-0003); |
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摘 要: | 为了研究射流预冷下涡扇发动机的性能以及稳定性表现,分别考虑射流预冷导致的进气道掺混换热、截面工质热物理性质的修正以及部件特性修正这三种因素,对涡扇发动机的稳态性能进行了数值模拟。计算结果表明:射流预冷下发动机推力的大幅增长来自于进气流量的增加,其中掺混换热是引起进气流量增加的直接因素,而工质热物理性质和部件特性的变化则导致发动机的推力下降,高水气比下,受进气流量增加的影响,射流预冷仍能大范围的提高发动机的推力水平。进气道掺混换热使得风扇更为逼近喘振点,而随着水气比的增加,风扇和高压压气机的稳定性均有所回升。
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关 键 词: | 射流预冷(MIPCC) 掺混换热 工质热物理性质 部件特性 推力 喘振裕度 |
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