| 一种燃油箱绿色惰化系统地面惰化性能分析 |
| |
| 引用本文： | 冯诗愚,李超越,邵垒,陈悟,刘卫华.一种燃油箱绿色惰化系统地面惰化性能分析[J].航空动力学报,2017,32(2):268-274. |
| |
| 作者姓名： | 冯诗愚 李超越 邵垒 陈悟 刘卫华 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 航空宇航学院，南京 210016 |
| |
| 基金项目： | 航空科学基金（20132852040）; 南京航空航天大学研究生创新基地（实验室）开放基金(SX1401135，BX1401049)；中央高校基本科研业务费专项资金 |
| |
| 摘 要： | 在描述一种采用催化燃烧产生惰气来降低油箱气相空间氧体积分数的新型绿色惰化工作原理基础上，设计了绿色惰化系统流程，通过一定的假设和简化建立了其数学模型并进行了求解.将结果与采用中空纤维膜产生富氮气体的机载惰化系统进行了比较，结果显示:当绿色惰化系统中抽吸气的流量与中空纤维膜惰化所产生富氮气体流量一致时，前者惰化效果远好于后者.同时，还研究了催化反应器效率和预热气体抽取比例对绿色惰化系统的影响，结果表明:提高反应器效率可有效缩短达到安全氧体积分数所需的时间,且最终油箱气相空间氧体积分数会降低，而选取合适的预热气体抽取比例可以减少系统能耗.
|
| 关 键 词： | 燃油箱 催化燃烧 惰化 氧体积分数 中空纤维膜 |
| 收稿时间： | 2015/6/14 0:00:00 |
Analysis on ground based inerting performance of a fuel tank green on board inert gas generation system |
| |
| FENG Shi-yu,LI Chao-yue,SHAO Lei,CHEN Wu,LIU Wei-hua.Analysis on ground based inerting performance of a fuel tank green on board inert gas generation system[J].Journal of Aerospace Power,2017,32(2):268-274. |
| |
| Authors: | FENG Shi-yu LI Chao-yue SHAO Lei CHEN Wu LIU Wei-hua |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | fuel tank catalytic combustion inerting oxygen volume fraction hollow fiber membrane |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 |
