| 某型飞机机翼防冰系统计算分析 |
| |
| 引用本文： | 常士楠,袁美名,霍西恒,张泉.某型飞机机翼防冰系统计算分析[J].航空动力学报,2008,23(6):1141-1145. |
| |
| 作者姓名： | 常士楠 袁美名 霍西恒 张泉 |
| |
| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京 100083
2. 陕西飞机工业集团,设计院,汉中 723213 |
| |
| 摘 要： | 主要针对某型飞机机翼的热气防冰系统计算分析,得到水滴直径变化对撞击极限的影响,飞行马赫数变化对机翼表面换热系数的影响,分析了不同飞行高度湿表面和干表面的温度分布.结果表明水滴撞击区随着水滴直径增加而增大;机翼表面的换热系数随飞行马赫数的增加而增加;在相同计算条件下,干表面温度比湿表面温度要高.对多个典型截面以及其在不同飞行状态的计算结果表明,在给定的计算条件下,4km及7 km时防冰系统工作都是有效的,7 km时表面部分位置湿表面温度低于0℃.
|
| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 机翼 热气防冰系统 水滴撞击特性 传热分析 湿表面温度 |
| 收稿时间： | 1/3/2008 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 5/6/2008 12:00:00 AM |
Investigations of the bleed air anti-icing system for an aircraft wing |
| |
| CHANG Shi-nan,YUAN Mei-ming,HUO Xi-heng and ZHANG Quan.Investigations of the bleed air anti-icing system for an aircraft wing[J].Journal of Aerospace Power,2008,23(6):1141-1145. |
| |
| Authors: | CHANG Shi-nan YUAN Mei-ming HUO Xi-heng and ZHANG Quan |
| |
| Institution: | School of Aeronautic Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100083, China;School of Aeronautic Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100083, China;School of Aeronautic Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100083, China;The Aircraft Design Institute, Shanxi Aircraft Industry Group, Hanzhong 723213, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | aerospace propulsion system aircraft wing bleed air anti-icing system droplet impingement heat transfer analysis wet surface temperature |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 |
|
