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| 航空发动机球铰熔断机构的关键尺寸设计与实验 | |
| 引用本文： | 周旋,侯理臻,黄巍,廖明夫,赵璐.航空发动机球铰熔断机构的关键尺寸设计与实验[J].航空动力学报,2023(10):2536-2544. |
| 作者姓名： | 周旋 侯理臻 黄巍 廖明夫 赵璐 |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学动力与能源学院;2. 中国航天科技集团有限公司西安航天动力研究所液体火箭发动机技术重点实验室;3. 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 基金项目： | 国家科技重大专项（2017-Ⅳ-0001-0038）； |
| 摘 要： | 针对球铰熔断结构分析了其工作机理，提取了关键尺寸，设计了模拟球铰熔断机构，并完成了实验验证。研究发现：球铰熔断装置的关键参数包括熔断销钉减薄面、销钉材料以及销钉位置。其主要作用应侧重于在大不平衡量下，通过内轴承座的内外环相对滑移减小2号轴承的偏角，保护2号轴承。球铰结构熔断后，会进一步弱化刚度，降低转子的临界转速，这会使得发动机减速至风车转速时通过的临界转速降低，进一步减小过临界时的不平衡载荷。 |
| 关 键 词： | 球铰熔断机构 实验验证 突加不平衡 临界转速 熔断销钉 |