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| 机场复合道面注浆工程效果评价方法研究 | |
| 引用本文： | 柴震林,袁捷,罗勇.机场复合道面注浆工程效果评价方法研究[J].中国民航学院学报,2013,31(5). |
| 作者姓名： | 柴震林 袁捷 罗勇 |
| 作者单位： | 1. 上海机场(集团)有限公司建设开发公司,上海,201207 2. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 3. 上海民航新时代机场设计研究院有限公司,上海,200335 |
| 摘 要： | 复合道面注浆工程由于沥青混凝土面层材料模量随温度变化而变化,因此传统的FWD弯沉评价方法无法适用.本研究依托上海某4E机场跑道复合道面注浆工程,基于有限元数值模拟方法,提出了对实测弯沉数据进行荷载修正和温度修正的理念,并给出了详细的修正方法,得到了基于FWD弯沉测试的适用于复合道面注浆工程效果评价的方法.工程验证表明,评价方法能够满足复合道面注浆工程效果评价的需要. |
| 关 键 词： | 复合道面 注浆 FWD 荷载修正 温度修正 |
Evaluation criteria of grouting engineering for airport composite pavement |
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| CHAI Zhen-lin , YUAN Jie , LUO Yong.Evaluation criteria of grouting engineering for airport composite pavement[J].Journal of Civil Aviation University of China,2013,31(5). | |
| Authors: | CHAI Zhen-lin YUAN Jie LUO Yong |
| Abstract: | |
| Keywords: | composite pavement grouting FWD load modification temperature modification |
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