| 基于内禀属性的扇区复杂性评估 |
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| 引用本文： | 徐肖豪,黄宝军,舒勤.基于内禀属性的扇区复杂性评估[J].中国民航学院学报,2013,31(2). |
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| 作者姓名： | 徐肖豪 黄宝军 舒勤 |
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| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，国家科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 为了定量描述空域扇区的复杂性,引入交通内禀性概念,通过计算扇区内航空器间的逼近时间、侵略函数、关系矩阵、相关度函数,建立扇区的复杂性测度模型；并通过仿真算例,对扇区复杂度影响因素进行了分析.研究结果表明:复杂性值大小反映了扇区内飞机数量及汇聚、分散程度,复杂性值曲线拐点数量反映了扇区交通有序/无序程度,复杂性值曲线突变反映了扇区交通数量变化情况,可为管制员的监视和冲突解脱方案选择提供一定支持.
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| 关 键 词： | 扇区评估 复杂性 内禀性 侵略函数 关系矩阵 |
Sector complexity evaluation based on intrinsic attributes |
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| XU Xiao-hao
,
HUANG Bao-jun
,
SHU Qin.Sector complexity evaluation based on intrinsic attributes[J].Journal of Civil Aviation University of China,2013,31(2). |
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| Authors: | XU Xiao-hao HUANG Bao-jun SHU Qin |
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