| 涡轮风扇发动机减推力起飞必要性分析 |
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| 引用本文： | 赵廷渝.涡轮风扇发动机减推力起飞必要性分析[J].中国民航学院学报,2005,23(3):6-8. |
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| 作者姓名： | 赵廷渝 |
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| 作者单位： | 中国民航飞行学院 四川广汉618307 |
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| 基金项目： | 中国民用航空总局科技基金项目([2004]-218-17). |
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| 摘 要： | 减推力起飞(也称灵活推力起飞)是目前大型、重型民航飞机较为常见的起飞方式。在飞行条件允许的情况下，采用减推力起飞可降低航空公司的运行成本，大大提高发动机使用寿命，有效降低发动机空中停车率，对确保飞行安全具有重要意义。
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| 关 键 词： | 减推力起飞 涡轮前温度 发动机使用寿命 涡扇发动机 |
| 文章编号： | 1001-5000(2005)03-0006-03 |
| 修稿时间： | 2005年4月28日 |
Necessity Analysis of Reduced-Thrust Taking-off of Turbofan Engines |
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| ZHAO Ting-yu.Necessity Analysis of Reduced-Thrust Taking-off of Turbofan Engines[J].Journal of Civil Aviation University of China,2005,23(3):6-8. |
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| Authors: | ZHAO Ting-yu |
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| Abstract: | Reduced-thrust taking-off(also called flexible-thrust taking-off) is commonly used in transportation aircrafts' taking-offs in civil aviation flights. If conditions permit,the reduced-thrust taking-off can lower the cost for the airlines,and prolong the engines' service life. It can also reduce the in-flight engine failure rate,which,in turn,will significantly improve the flight safety. |
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| Keywords: | reduced-thrust taking-off turbine inlet temperature service life of aeroengine turbofan engines |
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