| 空域飞行侧向碰撞危险的REICH模型方法研究 |
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| 引用本文： | 应爱玲,徐肖豪.空域飞行侧向碰撞危险的REICH模型方法研究[J].中国民航学院学报,2002,20(4):6-10. |
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| 作者姓名： | 应爱玲 徐肖豪 |
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| 作者单位： | 中国民航学院空中交通管理学院 天津300300
(应爱玲)，中国民航学院空中交通管理学院 天津300300(徐肖豪) |
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| 基金项目： | 中国民航总局科技基金项目(2000-171-1). |
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| 摘 要： | 对现行空域进行安全性评估时，需要对空域中碰撞危险次数进行量化（每飞行小时磁撞次数），并与一个可接受的安全目标等级进行比较，以判断空域的安全性。根据REICH碰撞模型的研究方法对飞机在一定间隔标准下碰撞的可能性进行了建模，从而为任何给定间隔标准下的安全性评估提供了一种有效方法。
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| 关 键 词： | 侧向碰撞 REICH模型 空域规划 安全评估 碰撞危险 间隔标准 |
| 文章编号： | 1001-5000(2002)04-0006-05 |
REICH Model in Collision Risk Study of Airspace Flight |
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| YING Ai -ling,XU Xiao-hao.REICH Model in Collision Risk Study of Airspace Flight[J].Journal of Civil Aviation University of China,2002,20(4):6-10. |
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| Authors: | YING Ai -ling XU Xiao-hao |
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| Abstract: | In assessing current airspace safety,it is necessary to quantify collision risk(the number of collision per flying hour),and compare the result with an acceptable Target Level of Safety(TLS),so as to decide whether the airspace is safe enough.The paper,based on RE-ICH collision model,models the possibility of collision risk between approaching airplanes under specified separation standards.So,an effective method is found for safety assessment under any specified separation standards. |
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| Keywords: | airspaceplanning safety assessment collision risk separation standard |
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