航空刹车机轮自然对流的数值模拟 |
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引用本文: | 杨力,刘文胜,马运柱,杨肃,李奇宏.航空刹车机轮自然对流的数值模拟[J].航空精密制造技术,2019,55(1):19-23. |
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作者姓名: | 杨力 刘文胜 马运柱 杨肃 李奇宏 |
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作者单位: | 中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙,410083;中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙,410083;中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙,410083;中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙,410083;中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙,410083 |
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摘 要: | 采用商业软件Fluent对简化的航空机轮内部腔体的自然对流进行数值模拟,得到了中间环形狭缝瑞利数在106~1011范围下腔体内部的流动换热规律。对腔体内部的复杂的流动和换热进行分析,获得了机轮内部腔体关键部位的流动特征,并拟合出了刹车盘面与轮毂间对流换热的关联式。当环缝内瑞利数达到108,流动进入湍流状态。同时将数值模拟的结果与有关文献做了对比,证明了本文计算方法的正确性。
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关 键 词: | 航空机轮刹车 环形腔 自然对流 CFD 数值模拟 |
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