| 典型布局民用飞机的地面系留特性研究 |
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| 引用本文： | 白峰,王奇志.典型布局民用飞机的地面系留特性研究[J].航空工程进展,2022,13(5):171-178. |
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| 作者姓名： | 白峰 王奇志 |
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| 作者单位： | 上海飞机设计研究院 气动能源所飞行物理部,上海飞机设计研究院 气动能源所飞行物理部 |
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| 摘 要： | 飞机在地面停机时会受到恶劣天气影响，对飞机停机情况的气动力研究是评估停机安全的关键。为了分析典型布局民用飞机的地面侧风气动力差异，确定典型系留载荷，本文针对两种典型布局民用飞机，在风洞中采用缩比模型和固定地板模拟飞机停机，测量飞机在0°~180°地面侧风情况下的气动力，进一步通过部件组拆测量方法分析尾翼部件气动力耦合效...
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| 关 键 词： | 系留 附面层 低平尾 高平尾 后倾翻 |
| 收稿时间： | 2021/9/8 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/1/20 0:00:00 |
The Ground Tie-Down Characteristic Research of Typical Civil Aircraft |
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| Bai Feng and Wang Qizhi.The Ground Tie-Down Characteristic Research of Typical Civil Aircraft[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2022,13(5):171-178. |
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| Authors: | Bai Feng and Wang Qizhi |
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| Institution: | Shanghai Aircraft Design and Research Institute of COMAC, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Tie-Down boundary layer low horizontal tail high horizontal tail rear tipping |
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