| 雷诺数变化对翼型边界层发展及失速特性的影响 |
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| 引用本文： | 张彦军,赵轲,张同鑫,陈利丽.雷诺数变化对翼型边界层发展及失速特性的影响[J].航空工程进展,2019,10(3):319-329. |
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| 作者姓名： | 张彦军 赵轲 张同鑫 陈利丽 |
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| 作者单位： | 第一飞机设计研究院总体气动设计研究所,西安,710089;第一飞机设计研究院总体气动设计研究所,西安,710089;第一飞机设计研究院总体气动设计研究所,西安,710089;第一飞机设计研究院总体气动设计研究所,西安,710089 |
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| 摘 要： | 翼型失速及其边界层发展是飞行器设计中的基础科学问题,而雷诺数变化对其影响很大。针对后缘失速翼型,采用Menter k-ω SST模型及耦合扰动放大因子输运方程的转捩模型,进行雷诺数变化对层流-湍流转捩边界层特性和失速特性的影响分析。结果表明:雷诺数增大时,对于转捩边界层,当地涡量雷诺数增大,转捩前移且分离泡减小,流动能量耗散减小,翼型整体表面剪切效应增强,动能更充沛,流动自持能力增强,压力分布可以维持较长距离的梯度抵抗分离能力增强;因此雷诺数增大使翼型失速迎角提高、升力系数增加。
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| 关 键 词： | 雷诺数 翼型失速 边界层 转捩 分离泡 湍流模型 |
| 收稿时间： | 2018/9/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/11/10 0:00:00 |
Influence of Reynolds Number on Boundary Layer Development and Stall Characteristics of Airfoil |
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| Zhang Yanjun,Zhao ke,Zhang Tongxin and Chen Lili.Influence of Reynolds Number on Boundary Layer Development and Stall Characteristics of Airfoil[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2019,10(3):319-329. |
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| Authors: | Zhang Yanjun Zhao ke Zhang Tongxin and Chen Lili |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Reynolds number airfoil stall boundary layer transition separation bubble Turbulence model |
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