| 基于遗传算法的起落架缓冲器变截面油针优化设计研究 |
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| 引用本文： | 吴志光,陈杰平,张陈荣.基于遗传算法的起落架缓冲器变截面油针优化设计研究[J].航空工程进展,2018,9(1):111-119. |
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| 作者姓名： | 吴志光 陈杰平 张陈荣 |
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| 作者单位： | 池州职业技术学院247000,安徽科技学院,池州职业技术学院 |
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| 基金项目： | 安微省高校2017年度优秀青年骨干人才国内访学研修项目(gxfx2017218)；安徽省高校2017年度重点自然科学研究项目（KJ2017A728） |
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| 摘 要： | 提高飞机起落架着陆性能,需要探索设计缓冲器油针形状的有效方法。利用平面多体动力学建立起落架数学模型,并利用NSGA-Ⅱ遗传算法,以油针轴向不同位置的截面直径为设计变量,以起落架过载系数和缓冲效率为目标函数,进行起落架着陆性能双目标优化设计。结果表明:本文的方法有效提高了缓冲效率并降低了过载系数,改善了轮胎载荷环境同时提升了起落架着陆性能;该方法同样适用于特定缓冲器高性能油针的设计。
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| 关 键 词： | 起落架 着陆性能 落震试验 油针设计 |
| 收稿时间： | 2017/9/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/12/7 0:00:00 |
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