| 民用飞机不同商载配置对机身着陆载荷的影响分析 |
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| 引用本文： | 金秀芬,于秀伟.民用飞机不同商载配置对机身着陆载荷的影响分析[J].航空工程进展,2015,6(4):485-489. |
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| 作者姓名： | 金秀芬 于秀伟 |
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| 作者单位： | 中国商用飞机有限责任公司 上海飞机设计研究院,中国商用飞机有限责任公司 上海飞机设计研究院 |
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| 摘 要： | 重量分布和重心位置是影响起落架和机体地面载荷的重要因素，其中商载是影响全机重心、惯量的最活跃因素。飞机实际运营中，有无穷多种商载分布及装载方案。为了确保机身载荷分析时，不遗漏严重设计情况，同时能大大减少载荷人员的工作量，本文对不同商载配置下的机身着陆载荷进行了研究分析，分析结果表明最大商载情况将构成机身垂直剪力和垂直弯矩的严重情况。因此，在进行机身载荷分析时，必须考虑最大商载情况，而最大燃油情况可以不必考虑。这一结论为今后有针对性的开展民机机身载荷分析提供了数据支持。
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| 关 键 词： | 重量分布 商载 燃油 机身 剪力 弯矩 中图分类号：V223 |
| 收稿时间： | 2015/9/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/11/6 0:00:00 |
Impact analysis of different payload distribution on fuselage landing loads for civil aircraft |
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| Jin Xiufen and Yu Xiuwei.Impact analysis of different payload distribution on fuselage landing loads for civil aircraft[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2015,6(4):485-489. |
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| Authors: | Jin Xiufen and Yu Xiuwei |
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| Institution: | Shanghai Aircraft Design and Research institute,Commercial Aircraft corporation of China,Ltd,Shanghai Aircraft Design and Research institute,Commercial Aircraft corporation of China,Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Mass distribution Payload Fuel Fuselage Shear Bending moment |
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