| 基于双重容量识别标准的航空网络关键航段识别方法 |
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| 引用本文： | 李佳威,刘飞,吴明功,余敏建,康润喆.基于双重容量识别标准的航空网络关键航段识别方法[J].航空工程进展,2019,10(5):609-618. |
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| 作者姓名： | 李佳威 刘飞 吴明功 余敏建 康润喆 |
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| 作者单位： | 空军工程大学 空管领航学院,西安 710051;空军工程大学 国家空管防相撞技术重点实验室,西安 710051;空军工程大学 空管领航学院,西安,710051 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(71801221),陕西省自然科学基础研究计划(2018JQ7004)资助项目 |
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| 摘 要： | 对航空网络中的关键航段进行有效识别存在传统识别方法单一,网络性能评价指标不全面等问题,提出一种基于双重容量识别标准的航空网络关键航段识别方法。通过建立脆弱识别标准和瓶颈识别标准,从航段容量变化对航空网络综合性能影响的角度对网络中的关键航段进行识别,并在网络性能评价阶段,采用一种基于AHP的航空网络综合性能评价指标,使用基于UE模型的空中交通流量分配模型,对该识别方法的有效性进行验证。结果表明:该方法能够对航空网络中的关键航段进行有效识别。
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| 关 键 词： | 航空网络 容量识别 关键航段 |
| 收稿时间： | 2018/10/30 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/1/7 0:00:00 |
Critical links importance evaluation of aviation network based on dual capacity identification standard |
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| Li Jiawei,Liu Fei,Wu Ming-gong,Yu Min-jian and Kang Runzhe.Critical links importance evaluation of aviation network based on dual capacity identification standard[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2019,10(5):609-618. |
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| Authors: | Li Jiawei Liu Fei Wu Ming-gong Yu Min-jian and Kang Runzhe |
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| Institution: | Air Force Engineering University,Air Force Engineering University,Air Force Engineering University,Air Force Engineering University,Air Force Engineering University |
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